Médio Oriente - Ata Da Reunião de Coordenação Regional, 17 de março de 2026

Conteúdo

1. Atualização da situação

AUMENTO DA MOBILIDADE POPULACIONAL

Aumento dos movimentos populacionais e das deslocações em todo o Médio Oriente, incluindo mais de 120 000 refugiados a regressar à Síria, 14 000 libaneses a atravessar a fronteira para a Síria e 831 000 deslocados no Líbano, dos quais 130 000 se encontram abrigados em locais coletivos. Estima-se que existam entre 2 a 3 milhões de pessoas deslocadas internamente no Irão.  No Afeganistão, 115 000 pessoas encontram-se deslocadas, situação agravada pela crise dos repatriados em curso. 

DESAFIOS EM MATÉRIA DE INFORMAÇÃO

As informações provenientes do Irão são escassas devido a problemas de telecomunicações, que serão detalhados pelos colegas da área de telecomunicações, tendo-se salientado a importância da partilha de informações entre parceiros durante a teleconferência.

2. Atualização Logística

Os colegas do Cluster Logístico, do WFP Shipping e do UNHRD Dubai forneceram atualizações sobre restrições do espaço aéreo, operações portuárias e desafios em curso.

RESTRIÇÕES AO ESPAÇO AÉREO

O espaço aéreo permanece fechado no Bahrein, em Israel, no Irão, no Iraque, no Kuwait e na Síria. Alguns países da região estão a operar com restrições, incluindo voos limitados para evacuação e repatriação, e encerramentos intermitentes do seu espaço aéreo (incluindo o Catar, a Arábia Saudita e os Emirados Árabes Unidos). 

ACESSO E OPERAÇÕES PORTUÁRIAS

O acesso aos portos do Golfo está fortemente restringido, com o encerramento de facto do Estreito de Ormuz a manter-se. O Porto de Beirute está operacional, Jebel Ali nos Emirados Árabes Unidos está operacional mas sem entrada ou saída de navios, e o Porto de Salalah, em Omã, esteve encerrado durante vários dias, mas encontra-se agora a operar com capacidade parcial desde 15 de março. 

A WFP Shipping relatou atrasos significativos e atrasos nas remessas resultantes do encerramento do Porto de Salalah. Os principais transportadores não estão a aceitar reservas de ou para vários países do Médio Oriente e, para portos como Salalah e Kofakan, as reservas estão abertas, mas a aceitação é incerta, sendo dada prioridade à carga de importação em detrimento da de exportação.

COMBUSTÍVEL

Os preços do petróleo bruto aumentaram 40% nas últimas duas semanas e estão agora acima dos 100 dólares por barril, o que terá impacto nos custos de entrega e nos orçamentos. Os parceiros são instados a comunicar quaisquer restrições para que possam ser encontradas possíveis soluções.

ALFÂNDEGA ENTRE OMÃ E OS EAU

A UNHRD informou que está em curso um novo acordo aduaneiro denominado «Corredor Verde» entre Omã e os Emirados Árabes Unidos, com o objetivo de facilitar o desalfandegamento e a passagem de fronteira sem interrupções entre os países, embora os detalhes e benefícios para os parceiros ainda estejam a ser esclarecidos. A UNHRD solicitou que os parceiros os contactem com as suas necessidades, para que possam partilhar informações com os parceiros contratados e apresentar uma solução.

3. Atualizações dos Clusters por País

Foram partilhadas atualizações sobre as operações e os grupos de trabalho do Cluster Logístico na região.

AFEGANISTÃO

Opções de rota limitadas para chegar ao Afeganistão: 

• O corredor sul (Paquistão) permanece fechado desde outubro de 2025. A carga em contentores continua a acumular-se nos portos e armazéns, com o agravamento das despesas associadas. 
• A recente escalada de tensões no Irão e no resto da região suspendeu efetivamente a utilização da rota alternativa habitual através do Irão para remessas humanitárias.
• As agências estão a testar opções de rotas pelo norte que contornam o Irão, incluindo Karachi e Mersin, com transporte por terra através da Geórgia-Azerbaijão-Turquemenistão até ao Afeganistão.

Os primeiros indícios sugerem que os custos de transporte através das rotas setentrionais mais longas são 200-260% superiores às tarifas de transporte anteriores do corredor do Irão. O tempo de espera também aumentou de aproximadamente 10 dias via Irão para 75 dias através das rotas setentrionais.

LÍBANO

O Cluster Logístico foi ativado no Líbano, embora a equipa já estivesse a operar no país como um grupo de trabalho. Chegaram ao Líbano colegas adicionais para prestar apoio. A equipa no país prestará apoio na coordenação, gestão da informação e serviços comuns. Os serviços comuns prestados incluirão a consolidação de carga em Beirute e o transporte sem custos para os utilizadores. A configuração e a escala do apoio prestado dependerão da disponibilidade de financiamento. 

Já estão em curso comboios no Líbano. A 16 de março, realizou-se o primeiro comboio humanitário para Tiro e o segundo comboio partiu a 17 de março para Rmyeic. O terceiro e o quarto comboios estão previstos para 19 e 20 de março, respetivamente. A maior parte da carga chega através do porto, mas já se realizou um voo da ponte aérea da ECHO, estando previstos voos adicionais a partir da Europa. 

Não existe, neste momento, uma crise grave de combustível no país, mas existem algumas preocupações relativamente às instalações de saúde no sul. Alguns parceiros, incluindo o CICV, já estão a trabalhar com o Ministério da Saúde Pública para identificar locais-chave e apoiar a entrega de combustível. O cluster e o PAM podem explorar opções de apoio caso surja a necessidade de transporte ou aquisição de combustível, com base nas necessidades dos parceiros e na disponibilidade de financiamento. 

4. Atualização sobre as telecomunicações

IRÃO

• Foi relatado um corte total dos serviços de telecomunicações nas últimas 24 horas.
• Os cartões SIM da ONU foram desativados.

LÍBANO

• Um responsável pelas telecomunicações foi destacado a 15 de março.
• Estão em curso os preparativos para melhorar a conectividade VSAT, caso haja um aumento do pessoal no escritório do PAM.
• Estão em curso trabalhos para uma solução de backup em vários locais.

PALESTINA

• Presença limitada no escritório; de resto, tudo decorre normalmente.

AFEGANISTÃO

• Conectividade fiável no país. 
• Foi relatado um corte na fibra ótica do lado do Paquistão, mas o Afeganistão mantém-se estável em termos de conectividade através de outras rotas.

5. Atualização dos Parceiros

• O UNHRD informou que estão a ser planeados voos charter a partir dos Emirados Árabes Unidos para o final de março e início de abril, uma vez que não existem atualmente restrições aos voos charter.
• Um segundo voo charter da ECHO Airbridge aterrará amanhã em Beirute com material médico. Neste momento, é preferível utilizar Brindisi e Copenhaga como pontos de partida, dadas as restrições do espaço aéreo na região.

• O ACNUR informou que foram enviados 40 camiões para o Líbano por via rodoviária, sem problemas para a Síria e o Líbano. 

   

6. Outros assuntos

• A partir desta semana, as comunicações passarão a ser feitas exclusivamente através da lista de correio regional, em vez da lista de correio global. Os parceiros interessados em receber futuras comunicações e convites para reuniões devem preencher o formulário de inscrição: https://ee-eu.kobotoolbox.org/x/5pg8BxDB
• A caixa de correio regional do Médio Oriente está agora disponível caso os parceiros queiram colocar questões ou partilhar informações: middleeastcrisis.logscoord@wfp.org
• O inquérito sobre o pipeline a montante continua disponível para que os parceiros partilhem os seus planos de operações: https://ee-eu.kobotoolbox.org/x/kXmev4sC

A próxima Reunião de Coordenação Regional do Médio Oriente terá lugar a 26 de março de 2026.

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