Summary
Este relatório da KLU/CHORD explora os trade-offs ambientais dos veículos eléctricos (EVs) vs. veículos com motor de combustão interna (ICEVs) na África Oriental e no Médio Oriente, numa perspetiva de análise do ciclo de vida.
Conteúdo
The CHORD Study in Short: As organizações humanitárias respondem cada vez mais a catástrofes resultantes (ou exacerbadas) do aquecimento global e da degradação ambiental. Para além da ajuda imediata, também participam frequentemente em programas de desenvolvimento para apoiar as regiões necessitadas durante um período de tempo mais longo. No entanto, estas actividades não são isentas de consequências e a procura de operações humanitárias que salvam vidas também contribui para as alterações climáticas e os danos ambientais. Seguindo o princípio de "não causar danos", os actores humanitários devem tomar medidas para mitigar a sua pegada ambiental, tanto nos esforços de ajuda como de desenvolvimento. No sector comercial, a percentagem de veículos eléctricos (VE) está a aumentar como forma de reduzir as emissões de gases com efeito de estufa (GEE) associadas aos transportes. No entanto, o potencial dos VEs para reduzir os impactos ambientais das operações humanitárias vai para além do carbono, e há muitas outras dinâmicas ambientais em jogo.
Será que os VEs têm um impacto ambiental menor do que os veículos com motor de combustão interna (ICEVs)? As organizações humanitárias devem aumentar a percentagem de VEs utilizados nas operações? A CHORD aborda esta questão no estudo de caso descrito neste relatório.
Este estudo também está disponível no sítio web da CHORD aqui: https://www.help-logistics.org/fileadmin/user_upload/Dateien_HELP/documents/report/CHORD_Report_EVvICEV_20230310.pdf