O Cluster de Logística apoia os esforços de pré-posicionamento das organizações para reduzir a dependência de transportes aéreos dispendiosos. Blessing Dzambo, responsável pela logística em Rumbek, foi um dos principais actores na coordenação do comboio. Perguntámos-lhe qual o seu papel e quais os desafios encontrados durante a viagem.
Qual foi o seu papel na coordenação do comboio?
Uma das minhas principais funções era manter a comunicação com os diferentes actores envolvidos. A partir de Rumbek, contactei regularmente os condutores para saber a sua localização e receber informações em primeira mão sobre as restrições de acesso físico e actualizei as organizações sobre o estado do comboio. Além disso, entrei em contacto com o nosso Ponto Focal de Segurança para informar sobre potenciais ameaças e incidentes de segurança que pudessem ter posto em risco a passagem segura do comboio.
Quais são os maiores desafios que os condutores encontram durante a viagem?
O transporte rodoviário no Sudão do Sul é um empreendimento difícil e a maioria dos desafios está relacionada com a segurança. Os condutores têm frequentemente de dormir em locais remotos, uma vez que a viagem demora vários dias e os veículos não estão autorizados a circular durante a noite. Além disso, devido às más condições físicas da estrada, os camiões enfrentam frequentemente problemas mecânicos e furos nos pneus. Manter a comunicação com os condutores não é fácil, uma vez que a cobertura de telemóveis é inexistente na maioria das zonas do Sudão do Sul. Por vezes, recorremos a telemóveis por satélite, mas estes precisam de ser carregados e não há energia disponível na estrada.
Para atenuar estes riscos, foram adoptadas várias medidas. Em primeiro lugar, os camiões viajam em comboios que não se deslocam durante a noite e são marcados com faixas bem visíveis para mostrar que transportam carga humanitária. Além disso, a unidade de acesso do PAM controla permanentemente a situação na estrada e estabelece a ligação com o grupo de logística para podermos informá-lo de quaisquer riscos potenciais.
Durante o pico da estação seca, quantos camiões descarregam?
Durante a estação seca, o Cluster de Logística maximiza a utilização das estradas e fornece um calendário de comboios para o eixo principal, permitindo que as organizações planeiem com antecedência. Nos casos em que o transporte rodoviário é possível, exceto em situações de emergência para salvar vidas, o Cluster Logístico suspenderá qualquer serviço aéreo. Podemos descarregar dois a três camiões por dia, dependendo do tipo de carga e do número de voos de carga que coordenamos simultaneamente.