Somalie - Compte Rendu De Réunion - Mogadiscio, le 23 juin 2026

Contenu

1. Le point sur la situation générale

Les partenaires ont été informés de la situation humanitaire complexe et en constante évolution en Somalie, résultant d’une combinaison de chocs climatiques, de pressions économiques et de contraintes d’accès.

• La Somalie continue de faire face à une sécheresse prolongée, résultant de plusieurs saisons des pluies consécutives infructueuses, qui touche particulièrement les régions du centre et du nord.
• Malgré des précipitations limitées en mai 2026, la situation reste précaire, la régénération des sources d’eau, des cultures et des pâturages étant insuffisante.
• 4,4 millions de personnes sont actuellement confrontées à une insécurité alimentaire de niveau « crise » ou pire (phase 3+ de l’IPC), ce qui signifie que de nombreux ménages ne peuvent subvenir à leurs besoins alimentaires de base sans recourir à des mécanismes d’adaptation néfastes.

Risques climatiques émergents

• Les conditions de sécheresse devraient se poursuivre jusqu’en octobre, suivies d’un risque élevé d’inondations pendant la saison Deyr en raison du phénomène El Niño.
• Les régions exposées aux inondations comprennent Hiraan, le Middle Shabelle, le Jubaland et les zones riveraines le long des fleuves Juba et Shabelle.

Défis opérationnels

• La hausse des prix du carburant et les perturbations de la chaîne d’approvisionnement liées à l’instabilité au Moyen-Orient entraînent une augmentation des coûts de transport et affectent les délais de livraison. 
• Bien que du carburant soit disponible, son accessibilité financière et la volatilité des prix restent des contraintes majeures pour les acteurs humanitaires.
• L’insécurité persistante et la médiocrité des infrastructures continuent de restreindre l’accès aux populations vulnérables, en particulier dans les zones difficiles d’accès.

• Les déficits de financement limitent l’ampleur et la flexibilité de la réponse humanitaire dans l’ensemble des secteurs.

   

2. Mises à jour du Cluster Logistique (juin 2026)

Services logistiques communs mis en place.

• 78,8 MT (179,5 m³) ont été acheminées par voie aérienne et routière vers quatre sites isolés et difficiles d’accès.
• 244,35 m³ de marchandises ont été stockés dans quatre centres logistiques, au profit de sept organisations partenaires. 

Ces services ont permis de poursuivre l’acheminement de l’aide vers des zones isolées en raison de l’insécurité, de la médiocrité des infrastructures ou des risques d’inondation.

Il a été rappelé aux partenaires de soumettre leurs demandes de services via le formulaire de demande de service (SRF) sur la plateforme du Cluster Logistique. Toutes les demandes sont examinées conformément aux critères de priorisation et aux besoins humanitaires.

Capacité de stockage commune disponible.

• Mogadiscio : 300 m² (33 % de capacité disponible)
• Baidoa : 220 m² (100 % disponible)
• Beletweyne : 220 m² (63 % disponibles)
• Dhobley : 600 m² (50 % de capacité disponible)

Les services sont fournis en «dernier recours» afin de pallier les lacunes communes, et non pour se substituer aux capacités logistiques des partenaires.

3. Mises à jour opérationnelles (GNA, LCA, préparation à El Niño)

Analyse des lacunes et des besoins (GNA).

L’analyse des lacunes et des besoins (GNA) sera lancée le 24 juin 2026 en tant qu’évaluation annuelle clé menée par le Cluster Logistique. Elle sert de mécanisme structuré pour recueillir les contributions des partenaires humanitaires à travers la Somalie concernant les défis logistiques actuels et les besoins opérationnels.

Objectif de la GNA

• Identifier les lacunes logistiques critiques (transport, stockage, accès, difficultés douanières)
• Recenser les défis et les contraintes opérationnels des partenaires
• Soutenir la prise de décision et la hiérarchisation des priorités fondées sur des données factuelles
• Renforcer la coordination et le plaidoyer auprès des bailleurs de fonds et des autorités.

Pourquoi est-ce important ?

• Permet d’établir une vision commune des goulets d’étranglement logistiques à l’échelle nationale
• Oriente l’affectation de ressources limitées vers les besoins hautement prioritaires
• Garantit une meilleure préparation et une intervention plus rapide en cas d’urgence
• Alimente directement le CONOPS (Concept d’opérations) du Cluster Logistique.

Participation des partenaires.

• La contribution active des partenaires est essentielle pour identifier avec précision les contraintes des opérations, définir les priorités des services, renforcer le plaidoyer collectif et améliorer la coordination, ce qui permet en fin de compte une réponse humanitaire plus efficace et mieux ciblée.

Évaluation Des Capacités Logistiques (LCA)

• L’évaluation des capacités logistiques (LCA) est un exercice national en cours visant à actualiser les informations relatives à l’infrastructure logistique et à l’environnement opérationnel de la Somalie ; la dernière évaluation complète remonte à 2013. 
• À l’heure actuelle, environ 80 % de la collecte de données a été achevée dans les principales régions, en combinant l’analyse de données secondaires et des évaluations sur le terrain. 
• L’évaluation des capacités logistiques (LCA) fournira une référence exhaustive sur les capacités logistiques afin de soutenir l’amélioration de la planification, de la coordination et des opérations d’intervention d’urgence.

Préparation aux inondations (anticipation du phénomène El Niño)

• Les conditions El Niño sont confirmées, avec une forte probabilité de précipitations supérieures à la normale pendant la saison du Deyr, ce qui présente des risques importants d’inondations et de perturbation des chaînes d’approvisionnement essentielles et des voies d’accès à travers la Somalie. Les mesures de préparation mises en œuvre à ce jour par le cluster logistique comprennent un inventaire national des embarcations, qui recense environ 47 bateaux disponibles, la mise à l’essai et la mise en état de fonctionnement de 12 bateaux pneumatiques, ainsi qu’un renforcement de la coordination avec les partenaires afin de soutenir la préparation aux situations d’urgence.

• Un projet de plan de préparation et d’intervention souligne la nécessité urgente de commencer à prépositionner les fournitures et le carburant, d’augmenter les capacités de stockage et de transport, et d’améliorer la coordination et les systèmes d’information. Ce plan décrit en outre le déploiement des moyens logistiques et des services communs pendant la phase d’intervention afin de garantir un accès durable aux communautés touchées et isolées.

   

4.  Le point sur l’accès physique.

Les partenaires ont été informés des conditions d’accès affectant les principaux couloirs humanitaires.

Accès aérien

• Opérationnel : Mogadiscio, Hargeisa, Kismayo, Bossasso, Baidoa, Garowe, Galkayo
• Restreint : Dollow (fret et UNHAS uniquement)
• Fermé : Elwak (tensions politiques).
• Au 20 juin 2026, en raison du conflit en cours, la Mission de transition de l’Union africaine en Somalie (ATMIS) a recommandé la suspension des vols humanitaires à destination de la piste d’atterrissage de Jalalaqsi jusqu’à ce que la situation sécuritaire se stabilise. En conséquence, plusieurs vols à destination de Jalalaqsi, y compris les opérations du Service aérien humanitaire des Nations unies (UNHAS), ont été annulés.

Accès routier

• Partiellement accessible : corridor Mogadiscio – Jowhar 
• Corridors accessibles : Dollow – Belet Hawa et passage frontalier de Mandera (sous réserve d’autorisations)
• Des améliorations progressives sont observées sur les principaux corridors (par exemple, Dhusamareb–Qardho)
• Accès transfrontalier - Le passage frontalier de Mandera (Kenya) reste accessible sous réserve d’une autorisation préalable du gouvernement kenyan.

Pour plus de détails, veuillez consulter le lien ci-dessous : https://logie.logcluster.org/?op=som       

Actualités sur le transport maritime : 

• Les principaux ports (Mogadiscio, Bosasso, Kismayo, Berbera) restent opérationnels 
• Des retards persistent en raison de perturbations maritimes régionales
• Les partenaires souhaitant recourir aux services de transport maritime du PAM sur la base d’un recouvrement intégral des coûts sont priés de contacter le point de contact du PAM pour le transport maritime, Ismail Jama, à l’adresse ismail.jama@wfp.org.

5. Actualités des partenaires

• LIDOSOM a demandé un engagement accru de la part du Cluster Logistique au niveau infranational, ainsi que des formations de renforcement des capacités en matière de gestion de l’information, d’intervention d’urgence et de coordination.

• L’UNICEF a demandé des précisions sur la mise en œuvre du mécanisme de recouvrement partiel des coûts et a soulevé des questions concernant la participation des partenaires au processus d’évaluation des capacités logistiques (LCA).

   

6. Autres points

• Le Cluster Logistique a informé les partenaires que les réunions de coordination mensuelles se tiendraient désormais en milieu de mois plutôt qu’en fin de mois.

La prochaine réunion de coordination du Cluster Logistique se tiendra le 16 juillet 2026.