Summary
Le Rapport de situation n°2 du Cluster Logistique (23 mai 2026) fournit des informations complémentaires à la communauté des partenaires sur la réponse logistique à la 17e flambée d’Ebola en RDC (souche Bundibugyo).
Contenu
1. Aperçu de la situation
La République Démocratique du Congo poursuit la réponse à la 17ᵉ épidémie de Maladie à Virus Ebola (souche Bundibugyo) déclarée le 15 mai 2026, avec une concentration majeure des cas dans la province de l’Ituri. Les zones de santé de Rwampara, Mongbwalu, Nyankunde et Bunia restent les plus affectées, avec une propagation fortement influencée par les dynamiques de mobilité locales et transfrontalières.
La réponse connaît une montée en puissance rapide, caractérisée par :
- Une augmentation significative des flux d’intrants médicaux et logistiques vers Bunia
- Une décentralisation progressive des opérations vers les zones de santé affectées
- Un renforcement de la coordination inter-agence entre le Ministère de la Santé, les agences onusiennes (OMS, UNICEF, PAM) et les partenaires opérationnels
Dans ce contexte, le Cluster Logistique intensifie son appui en facilitant les opérations de transport, stockage et coordination des flux humanitaires, afin de soutenir une réponse rapide et efficace.
2. Situation logistique
Corridors d’approvisionnement
Ouganda → RDC :
- Points d’entrée principaux : Mahagi et Aru mais acces retreint au transport de marchandises, de nourriture et de cargo. Ces corridors restent critiques pour l’approvisionnement terrestre international
- Restrictionactuelle :
- Suspension des vols entre la RDC et l’Ouganda (entrée en vigueur sous 48h)
- Suspension pour 4 semaines des transports de passagers (bus transfrontaliers, ferries sur la rivière Semliki, transport public)
- La réponse logistique repose fortement sur le corridor via l’Ouganda / Entebbe, et des hubs
- Restrictionactuelle :
alternatifs sont à l’étude
Rwanda → RDC :
- Réouverture de la frontière de Ruzizi (côté Rwanda) qui avait été temporairement fermée le 21 Mai.
Transport aérien
- Bunia reste le principal hub d’entrée pour les cargaisons aériennes
- Les restrictions de vols concernent les passagers, mais les opérations cargo ne sont pas affectées à ce stade
-
Entebbe (Ouganda) est confirmé comme principal hub logistique international pour la réponse, avec
la mise en place d’un pont aérien vers Bunia (C-130, capacité jusqu’à 15 tonnes par rotation).
- Des capacités d’hélicoptères sont prévues pour la desserte du dernier kilomètre dans les zones affectées.
Toutefois, des contraintes liées à la capacité aéroportuaire à Bunia, ainsi qu’à la disponibilité en carburant, pourraient impacter les opérations.
Transport routier
- Suivi en cours des travaux de réhabilitation du pont de Buganga (RN2, Minova)
- Cette infrastructure reste stratégique pour les corridors logistiques reliant le Nord-Kivu à l’Ituri
Procédures d’importation – facilitation
- Les envois venant d’Ouganda peuvent entrer par Mahagi ou Aru
- Pour les arrivées par avion, l’entrée se fait via Bunia
- Il faut soit un arrêté d’urgence, soit une déclaration incomplète pour obtenir une mainlevée rapide (régularisation sous 14 jours)
- Pour les produits pharmaceutiques :
- Autorisationd’Importation desMédicaments (ACOREP)obligatoire
- Pour les dons :
- Certificat / Attestation de Don requis
3. Contraintes et besoins prioritaires
Les besoins suivants sont identifiés comme critiques à court terme :
- Visibilité des pipelines partenaires
- Besoin accru de données détaillées sur les pipelines et les plans d’approvisionnement des partenaires afin d’optimiser la planification des opérations.
-
Alignement opérationnel
- Nécessité de renforcer l’alignement entre les priorités logistiques et les priorités
épidémiologiques.
- Augmentation des capacités de stockage
- Déploiement de structures mobiles (MSU)
- Identification de nouveaux sites d’entreposage
- Prépositionnement régional des stocks et renforcement de la chaîne d’approvisionnement des NFIs
- Capacité aéroportuaire
-
Contraintes liées à la capacité de l’aéroport de Bunia (manutention, stockage, congestion).
-
4. Services Logistiques
Services du Cluster Logistique
Le Cluster Logistique est en train de mettre à jour son Concept d’Operations (ConOps) et a activé des services communs gratuits pour soutenir les partenaires engagés dans la réponse. Les services logistiques (transport et stockage) sont fournis gratuitement pour une durée initiale d’un mois :
- Couverture géographique
- Bunia
- Mongbwalu
- Rwampara
- Services disponibles
- Entreposage à Bunia
- Transport secondaire depuis Bunia vers les zones de santé
-
Mécanisme d’accès
- Les partenaires doivent soumettre leurs demandes via la plateforme RITA (Relief Item Tracking Application)
- Le système est désormais activé et en cours de mise à jour, afin d’améliorer la visibilité des
flux et la planification
- Déploiement d’équipes
- Un renforcement des capacités terrain à travers d’une Équipe de 4 personnes est en cours à Bunia:
- 1 Log Officer
- 1 représentant Cluster Logistique
- 2 magasiniers
- Un renforcement des capacités terrain à travers d’une Équipe de 4 personnes est en cours à Bunia:
- Planification et coordination
- Identification des besoins d’entreposage à Entebbe pour prépositionnement régional. Un site de transit (staging area) est en cours de mise en place à Entebbe pour la consolidation et l’acheminement des cargaisons.
- Analyse en cours pour l’installation d’un MSU à l’aéroport de Bunia afin d’améliorer la gestion et visibilité des flux
- Bunia
Contacts
| Israel Mukadi | Coordonnateur Cluster Logistique (OiC - Goma) | Israel.mukadi@wfp.org |
| Tommaso Urbani | Point Focal ClusterLogistique (HQ) | Tommaso.urbani@wfp.org |
| Ladislas Kabeya | Gestionnaire de l’Information (Kinshasa) | Ladislas.kabeya@wfp.org |
| Bart Provoost | Gestionnaire de l’Information (HQ) | Bart.provoost@wfp.org |