Compte rendu de la réunion de coordination régionale pour le Moyen-Orient, 23 avril 2026

Contenu

1. Mise à jour de la situation 

Le cessez-le-feu annoncé le 8 avril 2026 a été prolongé pour une durée indéterminée. Le fret maritime transitant par le détroit d’Ormuz reste soumis à des restrictions, les transporteurs conservant une approche prudente et n’apportant pour l’instant aucune modification à leurs services. Début avril, environ 2 000 navires étaient à l'arrêt dans le golfe Persique ; environ 870 navires y sont toujours bloqués. Au 20 avril, le trafic dans le détroit a diminué pour atteindre environ 3 navires (ce qui représente le niveau de trafic le plus bas depuis le début du blocus). 

ACCÈS AUX PORTS 

• Les ports du Liban, d’Égypte, de Jordanie, d’Oman, de la mer Rouge et de l’ouest de l’Arabie saoudite sont opérationnels et accessibles. 
• Les ports du Golfe situés aux Émirats arabes unis, au Koweït, en Iran, dans l'est de l'Arabie saoudite et au Qatar sont opérationnels, mais leur accès est limité en raison de la fermeture du détroit d'Ormuz. 

RESTRICTIONS DE L'ESPACE AÉRIEN 

• Aucun changement majeur en matière d'opérations n'a été apporté aux restrictions de l'espace aérien dans la région du Moyen-Orient.  
• De nombreuses restrictions et des exigences accrues en matière d'autorisation restent en vigueur, ce qui complique les voyages aériens et les expéditions de fret aérien. 
• Qatar Airways et Emirates desservent désormais davantage de destinations dans la région, ce qui entraîne une augmentation des opérations de trafic passagers et de fret. 
• Les opérations de l'UNHAS en Syrie ont repris depuis le 13 avril.  

CARBURANT 

Le prix du Brent a atteint 103,02 USD/baril le 23 avril. 

2. Tutoriel LogIE 

• Nous rappelons aux partenaires de s’inscrire au prochain tutoriel LogIE qui aura lieu le 28 avril à 14 h 00 (heure du Caire). Les partenaires sont encouragés à diffuser largement cette invitation au sein de leurs organisations. Le tutoriel présentera toutes les utilisations de base de la plateforme LogIE, expliquera comment extraire des cartes statiques à des fins organisationnelles et comment partager des informations avec le Cluster Logistique en les saisissant directement dans LogIE. 
• Les partenaires peuvent contacter middleeastcrisis.logscoord@wfp.org pour obtenir plus d’informations ou des conseils sur l’utilisation de LogIE. 
• Une assistance pour la production de cartes statiques est disponible : middleeastcrisis.logscoord@wfp.org 

3. Mise à jour du cluster pays : Liban 

• Aéroport de Beyrouth : Middle East Airlines (MEA) continue d'assurer des vols selon un horaire restreint ; Fly Dubai et Qatar Airways ont repris leurs vols. 
• La zone de couverture du système de notification humanitaire (HNS) a changé : la couverture géographique est maintenue au sud du fleuve Litani et dans la banlieue sud de Beyrouth. Veuillez contacter lebanon.ltclogs@wfp.org pour obtenir des informations supplémentaires sur le HNS. 
• La MD ECHO lance une consultation relative au pont aérien humanitaire de l’Union européenne (EUHAB) pour un vol entre l’Europe et Beyrouth. Les partenaires sont invités à communiquer leurs besoins en matière de transport de fret via Transport by Hulo au plus tard le lundi 27 avril, à la fin de la journée ; veuillez contacter euhab@hulo.coop pour plus d’informations. Les deux précédents EUHAB sont complets ; les heures d’arrivée estimées sont le 23 avril et le 9 mai. 
• Les partenaires sont invités à participer à l'enquête sur la planification du corridor Jordanie-Liban afin de permettre au Cluster Logistique et Télécommunications (LTC) de recueillir les informations et les plans des partenaires concernant les cargaisons à transporter de la Jordanie vers le Liban. Les partenaires sont invités à communiquer des informations tant sur leurs besoins immédiats que sur leurs besoins anticipés pour les trois prochains mois, car les services du LTC s'appuient sur les retours d'information reçus des partenaires. 
• Un corridor humanitaire intergouvernemental est en cours d'ouverture entre la Jordanie (Amman) et le Liban. Les partenaires souhaitant utiliser ce corridor sont invités à contacter le LTC du Liban pour manifester leur intérêt : lebanon.ltclogs@wfp.org 
• Le LTC du Liban évalue et planifie actuellement son rôle et son implication dans la coordination de ces convois. 
• Les partenaires sont invités à saisir tous les plans de transport Jordanie-Liban dans l’enquête de planification du corridor Jordanie-Liban, même si leur organisation n’a pas l’intention d’utiliser ces convois. 
• Des entrepôts du LTC du Liban sont disponibles à Beyrouth (Karantina) et dans la Bekaa (Zahle). 
• Les convois vers les points de livraison au Liban sont coordonnés par le LTC libanais sur une base hebdomadaire (en fonction des besoins et des autorisations). 

4. Mise à jour du cluster pays : Afghanistan 

• Les prix du gazole provenant des accords de transport à long terme (LTA) ont augmenté de 72 % depuis le début de la crise, ce qui a considérablement affecté les coûts de transport humanitaire. Les prix du gazole sur le marché local ont augmenté de 20 %. 
• Le PAM teste actuellement plusieurs itinéraires supplémentaires et fournira davantage d’informations sur les délais d’exécution une fois ces essais terminés :  
• Émirats arabes unis → Arabie saoudite → Jordanie → Syrie → Turquie → corridor Lapis Lazuli → Afghanistan. Les premières livraisons sont arrivées à Mersin ; elles devraient parvenir en Afghanistan début mai. 
• Mersin → Iran → Afghanistan. L'essai devrait débuter la semaine prochaine. Le délai d'exécution estimé est de 4 semaines. 
• Belgique → Poti, Géorgie → Corridor Lapis Lazuli → Torghundi, Afghanistan.  
• Turquie → Corridor Lapis Lazuli → Afghanistan.  
• La chaîne d'approvisionnement humanitaire en Afghanistan est soumise à une pression sans précédent en raison de la fermeture prolongée du Passage Frontalier entre l'Afghanistan et le Pakistan depuis plus de six mois, aggravée par la crise régionale au Moyen-Orient. 
• Actuellement, environ 850 conteneurs (19 500 tonnes de marchandises diverses) attendent d’être acheminés depuis le Pakistan pour le compte de 7 organisations humanitaires. 

5. Actualités des partenaires et questions 

• Un partenaire a signalé avoir effectué avec succès un transport de fret aérien de New Delhi, en Inde, vers Kaboul, en Afghanistan, à un tarif inférieur à celui des autres options de fret aérien, ce qui encourage les autres partenaires à se renseigner auprès des transitaires et des entreprises de transport lorsque des hausses de tarifs sont demandées, car il existe probablement une marge de négociation.  

6. Questions diverses 

• La réunion de coordination régionale se tiendra désormais toutes les deux semaines jusqu’à nouvel ordre. 
• L'enquête sur la chaîne d'approvisionnement en amont est toujours disponible pour permettre aux partenaires de partager leurs plans opérationnels : https://ee-eu.kobotoolbox.org/x/kXmev4sC. 
• Tous les documents et liens relatifs à la crise régionale sont disponibles sur la page dédiée au Cluster Logistique, accessible depuis la page d'accueil du site web. 

La prochaine réunion de coordination régionale pour le Moyen-Orient se tiendra le 7 mai 2026. 

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