Compte Rendu De Réunion De Coordination Régionale Pour Le Moyen-Orient, 21 mai 2026

Contenu

1. Mise à jour logistique et aperçu de la situation

Aucun changement opérationnel majeur n’est à signaler concernant la situation régionale depuis la dernière réunion de coordination il y a deux semaines, bien que le contexte reste très instable. Le transport maritime via le détroit d’Ormuz reste limité, les transporteurs conservant une approche prudente sans modification de leurs services pour l’instant, et les prix élevés du carburant continuent d’imposer des contraintes opérationnelles aux opérations humanitaires.

ACCÈS AUX PORTS

• Les ports du Liban, d’Égypte, de Jordanie, d’Oman, de la mer Rouge et de l’ouest de l’Arabie saoudite sont opérationnels et accessibles.
• Les ports du Golfe situés aux Émirats arabes unis, au Koweït, en Iran, dans l'est de l'Arabie saoudite et au Qatar seraient opérationnels, mais leur accès est limité en raison de la fermeture du détroit d'Ormuz.

RESTRICTIONS DE L'ESPACE AÉRIEN

CARBURANT

Le prix moyen du Brent s'élevait à 105 USD le baril le 21 mai ; les prix restent volatils.

2. Mises à jour et questions des partenaires

• Les partenaires participant à la réunion ont confirmé qu’ils n’avaient actuellement aucune opération en cours ou prévue en Iran, bien qu’un partenaire ait signalé des opérations en cours au Kurdistan.
• Un partenaire a suggéré que le partage d’informations par les organisations opérant déjà en Iran est crucial pour celles qui n’y sont pas encore présentes, afin de se préparer à de futures opérations.
• Les partenaires n’ont fait état d’aucune contrainte ou difficulté logistique au niveau régional.
• Un partenaire a indiqué que le poste-frontière d’Ibrahim Khalil entre la Turquie et l’Iran est ouvert au trafic de marchandises. 

3. Cluster logistique régional : informations et analyse

• Le module « Voies d’approvisionnement » de LogIE dispose désormais d’une fonctionnalité supplémentaire, le « localisateur de voies d’approvisionnement », qui permet de visualiser les voies d’approvisionnement vers ou depuis des pays spécifiques.
• Une analyse régionale des risques logistiques, axée sur les points d’entrée le long des principales voies d’approvisionnement vers la Syrie, le Liban, l’Afghanistan et le Yémen, est en cours d’élaboration à des fins de préparation et de plaidoyer.

4. Mise à jour sur le cluster Yémen

• Une évaluation des lacunes et des besoins (GNA) est en cours afin de recueillir des informations sur les capacités logistiques des partenaires et les goulots d’étranglement dans le cadre de l’opération au Yémen. La GNA soutient la cartographie des corridors d’approvisionnement régionaux. Les partenaires peuvent contacter andrey.kildishov@wfp.org pour plus d’informations.
• Le Yémen est désormais visible sur la carte LogIE régionale, dans les modules « Voies d'approvisionnement » et « Contraintes d'accès physique ».

5. Mise à jour du cluster Liban

• Le Cluster Logistique du Liban continue de faciliter l’accès au corridor humanitaire intergouvernemental (G2G) ouvert entre Amman, en Jordanie, et le Liban grâce à un service de convoi proposé gratuitement aux utilisateurs, en fonction du financement et des besoins.
• L'aéroport de Beyrouth reste pleinement opérationnel tant pour les passagers que pour le fret.
• MD ECHO – Pont aérien humanitaire de l’Union européenne (EUHAB) : les partenaires sont invités à communiquer leurs besoins en matière de transport de fret à destination du Liban sur Transport by Hulo ou à contacter euhab@hulo.coop ou daniele.elkhazen@hulo.coop. 
• Le Cluster Logistique du Liban continue d’organiser des convois dans le pays sur une base hebdomadaire

6. Mise à jour du cluster Afghanistan

Facilitation du corridor humanitaire

• Des discussions sont en cours entre le ministère des Affaires étrangères (MoFA) du Pakistan et l’OCHA afin de faciliter le déplacement d’environ 800 conteneurs retenus à Karachi. Les partenaires ont confirmé l’emplacement, l’état de préparation/le statut de dédouanement au port et les points de passage frontaliers prévus.
• Torkham et Chaman ont été confirmés comme principaux points de passage frontaliers prévus. L’origine de la cargaison ne devrait pas constituer un obstacle au transport de l’aide humanitaire.
• Les mouvements ne devraient pas débuter immédiatement. La planification indicative prévoit un processus de dédouanement initial, après quoi une fenêtre de temps définie pourra être déterminée (une fenêtre d’environ 21 jours une fois activée).

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Passages frontaliers / Corridors d'approvisionnement

• Le passage frontalier d'Islam Qala (Iran/Afghanistan) reste ouvert aux marchandises commerciales. Les mouvements de cargaisons humanitaires sont possibles, bien que le corridor soit considéré comme à haut risque en raison de l'insécurité régionale.
• Les couloirs nord passant par les postes-frontières de Hairatan et Torghundi traitent désormais la majeure partie des volumes de marchandises commerciales et humanitaires. La congestion au passage frontalier de Hairatan s'accentue en raison des déviations provenant d'autres itinéraires.
• Airlink/Turkish Airways propose un pont aérien entre Istanbul et Kaboul pour les articles de première nécessité.

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7. Mise à jour sur le Cluster Logistique en Syrie

• Les ports et les aéroports sont opérationnels. Les aéroports internationaux de Damas et d’Alep disposent de capacités de manutention de fret. La date d’achèvement prévue pour la remise en état des aéroports nationaux de Deir Ezzour et de Qamishli est le 20 août 2026.
• L'évaluation des capacités logistiques devrait être achevée d'ici la fin du mois de mai.
• Le gouvernement syrien a annoncé la création et/ou l’extension de plusieurs points de passage frontalier (PPF) qui seront accessibles dans les semaines à venir :
• La construction de trois nouveaux PFC entre le Liban et la Syrie (Jisr Qamar, Dabousieh, pont d’Arida) ; l’ouverture d’un nouveau passage au PFC de Yabous
• Entre la Syrie et l’Irak (Al-Tanf)​
• Réhabilitation du PFC de Qamishli entre la Turquie et la Syrie ; extension des PFC de Bab al-Hawa, Salameh, Al-Rai et Jarabulus.
• Agrandissement du poste-frontière de Nassib entre la Jordanie et la Syrie.

8. Questions diverses

• Les réunions de coordination logistique régionale se tiendront désormais tous les mois. La date de la prochaine réunion de coordination régionale sera communiquée aux partenaires.
• Tous les documents et liens relatifs à la crise régionale sont disponibles sur la page dédiée au Cluster Logistique.

La date de la prochaine réunion de coordination régionale pour le Moyen-Orient sera communiquée via la liste de diffusion.

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