Summary
Ce rapport du KLU/CHORD explore les compromis environnementaux entre les véhicules électriques (VE) et les véhicules à moteur à combustion interne (VCI) en Afrique de l'Est et au Moyen-Orient, du point de vue de l'analyse du cycle de vie.
Contenu
L'étude CHORD en bref : Les organisations humanitaires réagissent de plus en plus aux catastrophes résultant du réchauffement climatique et de la dégradation de l'environnement (ou exacerbées par ceux-ci). En plus de l'aide immédiate, elles participent souvent à des programmes de développement pour soutenir les régions dans le besoin à plus long terme. Ces activités ne sont toutefois pas sans conséquences, et la demande d'opérations humanitaires vitales contribue également au changement climatique et à la dégradation de l'environnement. Conformément au principe "ne pas nuire", les acteurs humanitaires doivent prendre des mesures pour atténuer leur empreinte environnementale dans le cadre de leurs activités d'aide et de développement. Dans le secteur commercial, la part des véhicules électriques (VE) augmente afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre (GES) liées au transport. Cependant, le potentiel des VE pour réduire l'impact environnemental des opérations humanitaires va au-delà du carbone, et de nombreuses autres dynamiques environnementales sont en jeu.
Les VE ont-ils un impact environnemental plus faible que les véhicules à moteur à combustion interne (VCI) ? Les organisations humanitaires devraient-elles augmenter la part des VE dans leurs opérations ? CHORD aborde cette question dans l'étude de cas décrite dans ce rapport.
Cette étude est également disponible sur le site web de CHORD à l'adresse suivante : https://www.help-logistics.org/fileadmin/user_upload/Dateien_HELP/documents/report/CHORD_Report_EVvICEV_20230310.pdf