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Cette liste sera mise à jour au fur et à mesure que des questions seront posées et que des informations supplémentaires seront disponibles.

ID de la tâche FONCTION DE BASE Statut FAQ Réponse
1 Gestion et coordination de l'information Pas d'information Quel est le statut des abris pour les victimes du tremblement de terre d'Herat et pour les réfugiés qui retournent en Afghanistan ? -
2 Gestion et coordination de l'information En cours Quelle est la situation dans la zone du tremblement de terre de Hindu-Kush, Jurm, Ashkasham depuis la semaine dernière ? "Collecte d'informations
3 Aviation Pas d'information Les vols New Delhi Kaboul sont-ils annulés ? -
4 Gestion et coordination de l'information En cours Les retards affectent-ils également les envois ayant fait l'objet d'une dérogation pour l'intervention à Herat ? "Collecte d'informations
5 Aviation Pas d'information Savez-vous si Fly Dubai accepte du fret ? -
6 Aviation Pas d'information La compagnie aérienne Emirates [EK] a-t-elle fait le point sur la reprise de ses vols entre Dubaï-Kaboul-Dubaï ? -
7 Accès routier Pas d'information S'il vous plaît, avec les autorités de Torkham, avez-vous seulement abordé la question des camions du PAM pour qu'ils soient autorisés à traverser ? -
8 Logistique et chaîne d'approvisionnement Pas d'information Cette commission des transports s'appliquerait-elle également aux entreprises privées - dans les cas où vous achetez des articles qui doivent être livrés par le fournisseur ? -
9 Accès routier Fermé La demande de carte d'identité nationale (pour traverser Spin Boldak) provient-elle d'Afghanistan ou du Pakistan ? Non, seuls un passeport et un visa en cours de validité sont nécessaires pour franchir la frontière.
10 Logistique et chaîne d'approvisionnement Clos Avez-vous des informations sur la question des transports, à savoir que l'IEA a créé une commission des transports à Kaboul et que toutes les entreprises de transport sont désormais obligées de louer des camions auprès de cette commission ? Les informations demandées ont été fournies au partenaire par l'équipe opérationnelle du PAM sur la commission des transports par l'intermédiaire d'un collègue du GTL.
11 Douanes et dédouanement Fermé Nous avons une question concernant l'importation de marchandises en Afghanistan. Nous avons rencontré le directeur du centre de fret de Termez, qui nous a indiqué que vous ne demandiez pas de Mafinama à chaque fois que vous importez des marchandises. Au lieu de cela, l'ONU obtient une "exemption annuelle" pour les articles et les quantités qu'elle prévoit d'importer. Nous nous demandons si c'est exact et, dans l'affirmative, comment cela fonctionne. En ce qui concerne la première question, nous, le PAM, appliquons les règles d'importation pour chaque expédition et il n'y a pas d'exemption annuelle pour les marchandises du PAM arrivant en Afghanistan.
La seule incitation dont bénéficie le PAM est l'application d'une CE en vrac avec une validité de 6 mois, ce qui signifie que si le contrat prévoit 15 000 tonnes de nourriture, nous n'appliquons qu'une seule CE pour l'ensemble du tonnage avec une validité de 6 mois. En outre, les camions du PAM sont également exemptés de Khakpoli, conformément à la convention des Nations unies.
12 Logistique et chaîne d'approvisionnement Fermé Nous demandons le MAFI pour chaque expédition, en soumettant bien sûr la multitude de documents requis, ce qui prend du temps ? Aucune information. Il n'y a pas de lettre formelle avec nous.
13 Logistique et chaîne d'approvisionnement Fermé Nous essayons nous-mêmes de voir si nous pouvons soumettre une lettre demandant une exemption pour que nos marchandises soient transportées par des moyens commerciaux sans le coût supplémentaire (beaucoup plus élevé) indiqué par la Commission. Avez-vous reçu des lettres officielles expliquant cela ? Le ministère des transports a pris en compte les préoccupations des organisations internationales en élaborant des lignes directrices qui répondent à leurs inquiétudes et à leurs difficultés, et qui atténuent les obstacles potentiels :
Tous les camions appartenant aux Nations unies et aux organisations internationales sont exemptés de commission/de file d'attente.
Les Nations unies et les organisations internationales peuvent envoyer la liste des camions appartenant aux Nations unies et aux organisations internationales. Les organisations onusiennes et internationales peuvent envoyer la liste des camions appartenant à leurs contractants avec les contrats signés, et le ministère des Transports facilitera et accordera des dérogations pour ces camions spécifiques au cours de la période contractuelle.
Ce qui précède ne s'applique qu'aux entreprises de transport ou de transport de marchandises. Les entreprises de transit et d'expédition ne disposent pas de l'autorisation/approbation légale pour les services de transport à l'intérieur du pays. Pour ce faire, les services logistiques, les licences de transit et d'expédition doivent être enregistrés auprès du ministère des transports, qui leur délivrera ensuite des certificats (autorisation d'activité de transport) s'ils sont qualifiés et s'ils répondent aux exigences du ministère des transports.
Après avoir obtenu les licences du ministère des transports, les entreprises commerciales sous contrat avec les Nations unies ou des organisations internationales, tout en étant exemptées de l'obligation d'obtenir une licence de transport, doivent s'inscrire au ministère des transports. Ces conducteurs/camions seront autorisés à rejoindre la commission/la file d'attente, à attendre leur tour et à fournir des services de transport aux commerçants, aux marchés ou à d'autres agences, conformément aux règles et règlements des syndicats de transport.
14 Aviation Fermé Quelqu'un utilise-t-il Kam air pour importer des médicaments ou du matériel à Kaboul ? Oui, contacter bilatéralement.

*Ceci n'est pas une approbation du PAM.
15 Logistique et chaîne d'approvisionnement Fermé Quelqu'un peut-il partager sa liste validée de transitaires ? La liste figurant sur le site web de l'ACL est toujours valable. Elle sera bien entendu mise à jour au fur et à mesure des efforts de mise à jour de l'ACL.
16 Douanes et dédouanement Fermé Demande d'un document relatif aux réseaux routiers en Afghanistan ? Les documents demandés ont été communiqués au partenaire.
17 Logistique et chaîne d'approvisionnement Clôturé Demande de détails sur la liste des fournisseurs et la qualité du carburant qu'ils fournissent, car nous utilisons actuellement du L-62 pour le diesel et du A95 pour l'essence. Les collègues de la flotte ont fourni une réponse en conséquence.
18 Douanes et dédouanement Dossier clos Pouvez-vous nous indiquer si des cargaisons/conteneurs humanitaires circulent/traversent la frontière de Torkham ou non ? Tous les camions, y compris les cargaisons humanitaires et les conteneurs, ainsi que les passagers piétons, sont désormais autorisés à franchir le poste frontière de Torkham - à condition qu'ils soient en possession des documents valides requis, tels qu'un DAT, un visa et un passeport.
19 Accès routier Fermé Demande d'informations sur la frontière de Torkham, Islam Qala, Abbas Iran ? L'autoroute de Torkham est toujours fermée. L'autoroute Peshawar-Torkham est fermée à toute circulation dans la zone de Jamrud Road depuis le 21 août 2024, en raison des manifestations de personnes déplacées de la province du Waziristan. Ces manifestations ont entraîné d'importantes perturbations, des milliers de camions, y compris ceux transportant des marchandises humanitaires, étant bloqués des deux côtés. et Le PAM n'utilise pas la frontière entre Islam Qala et Abbas Iran.
20 Accès routier Fermé Avez-vous des informations sur la route fermée du côté pakistanais de la frontière de Torkham ? Avez-vous reçu des marchandises par Torkham récemment, si oui par quel chemin ? Pouvez-vous prévoir la date de réouverture de la route ? La route de Torkham est toujours fermée et il n'y a pas de date exacte de réouverture. En ce qui concerne les envois du PAM, ils utilisent un itinéraire alternatif passant par Shalman.

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