Venezuela - Respuesta a terremotos, Reporte Situacional #1, 2 Julio 2026

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El 24 de junio de 2026 se registraron dos terremotos consecutivos de magnitud 7.2 y 7.5 en la región centro-norte, con epicentro sobre el eje San Felipe - Yumare - Montalbán (Yaracuy/Carabobo), afectando a los estados La Guaira (declarado como zona de desastre), Distrito Capital, Miranda, Falcón, Aragua, Carabobo y Yaracuy. Desde el evento hasta la fecha, las autoridades han reportado más de 609 réplicas, 1.719 personas fallecidas, 5.034 personas heridas, 15.866 personas damnificadas y 2.501 edificaciones afectadas. Inicialmente, las prioridades identificadas por el Gobierno Nacional para dar la respuesta humanitaria son los sectores de Salud, Alimentación (ready to eat), Refugio y Agua, saneamiento e higiene (ASH).

Tras la desactivación del Clúster de Logística en Venezuela (inicialmente activado en 2019) se realizó una transición estratégica hacia un Grupo de Trabajo de Logística (GTL) en mayo de 2025. Esta evolución mantiene el liderazgo del Programa Mundial de Alimentos (WFP) y reafirma el compromiso de continuar trabajando junto con los actores humanitarios para fortalecer la coordinación logística y mejorar la eficiencia de las respuestas humanitarias, especialmente en apoyo a las 50 organizaciones miembros del GTL. 

1.             Actualizaciones logísticas

Generales

• En atención a la zona de desastres en La Guaira, se habilitaron tres refugios multiservicios: Polideportivo Vargas, Estadio César Nieves (Catia La Mar) y el Estadio Playa Grande, este último de manera provisional.

Aeropuertos

• El 26 de junio de 2026, el Gobierno Nacional informó que el Aeropuerto Internacional de Maiquetía (CCS), ubicado en La Guaira, sería destinado exclusivamente para la recepción de carga vinculada a la operación de respuesta. A la fecha ha sido utilizado para el envío de carga humanitaria de gobierno a gobierno y del Sistema de Naciones Unidas, pero aún resta conocer los procesos que se establecerán para que el resto de las organizaciones humanitarias interesadas en apoyar la respuesta.
• Las cargas deben ser procesadas con agentes aduanales y ser recomienda incluir todos los servicios de movilización de carga.
• Puentes aéreos:
• UNICEF, OIM, OPS, ACNUR y el Movimiento Internacional de la Cruz Roja han estado enviando carga humanitaria a Venezuela durante el período de reporte.
• DG-ECHO y el Departamento de Estado de Estados Unidos están explorando opciones de puentes aéreos desde Miami, Ciudad de Panamá y otras ubicaciones clave.
• Airlink está listo para mover la carga de socios desde Estados Unidos.
• UNHRD listo para mover la carga de sus socios desde Panamá.
• Socios del sector privado evaluando posibilidades de apoyo según sean las necesidades de las organizaciones de respuesta (DHL, United Airlines y otros).
• El Aeropuerto Internacional Arturo Michelena (VLN) en Valencia, está operativo y funciona con normalidad para vuelos comerciales tras ciertas disrupciones en los primeros días tras los terremotos. 

Puertos

• El 01 de julio de 2026, las autoridades informaron que el Puerto de La Guaira se habilitaría para recibir únicamente carga humanitaria. Información recopilada por los socios, destaca que los muelles del norte, del 2 al 4, se observan mayormente sin daños significativos. Se aprecian marcas o impactos aproximadamente cada 20 metros. En el extremo occidental del muelle 2 se observa una grieta. Los muelles del norte, del 6 al 8, están siendo utilizados para la identificación de víctimas Los muelles del sur, del 15 al 20, son antiguos y cuentan con barreras de protección en mal estado. Sin embargo, la estructura parece estar prácticamente intacta. Se utilizan llantas viejas como defensas. Ese recomienda contar con barreras de protección propias. La profundidad medida coincide con la profundidad indicada en la carta náutica. La profundidad junto al muelle 19 es de al menos 9 metros.
• De las operaciones en Puerto Cabello, el complejo portuario más importante de Venezuela, no se cuenta con información oficial o verificada acerca de su estado o funcionamiento. 

Transporte Terrestre

• El acceso a través de la principal vía terrestre hacia La Guaira (Autopista Caracas – La Guaira) está siendo regulado por el Estado Venezolano, quien solicita un permiso obligatorio a todos los vehículos, con excepción de aquellos pertenecientes a las Naciones Unidas, la Cruz Roja Venezolana y el Comité Internacional de la Cruz Roja (CICR). Sin embargo, reportes proporcionados por organizaciones socias confirman que esta situación ha experimentado variaciones diarias. 
• La vía desde Valencia hasta Caracas se encuentra en condiciones normales. A la fecha no se ha reportado ninguna afectación, en su mayor parte es una vía de doble carril en ambas direcciones. 
• Repecto al cruce fronterizo terrestre entre Colombia y Venezuela a través del Puente Internacional Simón Bolívar, el Foro Local de Coordinación en Táchira sostuvo una reunión con las autoridades estatales, quienes indicaron que se prevé autorizar la movilización de vehículos con asistencia humanitaria desde este punto fronterizo hasta La Guaira. Sin embargo, hasta el momento no se dispone de información detallada sobre los procedimientos o autorizaciones requeridos para el ingreso de esta carga al territorio venezolano.

Aduanas y procesos de importación

• A la fecha, no se cuenta con un proceso definido para la importación de artículos humanitarios vinculados a la emergencia. Se espera pronunciamiento de las autoridades al respecto.
• El Grupo de Trabajo “IMPortation and Customs Clearance Together” (IMPACCT) se ha reunido con los socios de su red RHIC (Regional Humanitarian Importation and Customs) para discutir los principales desafíos en esta respuesta y abogar por la claridad del proceso con las autoridades, mientras brinda orientación a los socios. El Grupo IMPACCT puede contactarse a través de impacct.2021@gmail.com. El día 28 Junio, IMPACCT publicó el primer boletín de Procedimientos de Aduanas (Link) donde se destacan los siguientes puntos:
• La importación de equipos de telecomunicaciones se encuentra suspendida por CONATEL. Sin embargo, estos equipos pueden ingresar si cuentan con una autorización expresa emitida por la Cancillería. Aun así, no se han definido los procedimientos específicos.
• El sistema SIDUNEAWorld se encuentra operativo. Asimismo, se mantienen las recomendaciones de utilizar la modalidad de “envíos urgentes” para carga humanitaria, gestionada a través de un agende aduanero autorizado en Venezuela.
• El boletín incorpora las directrices del Ministerio del Poder Popular para la Salud (MPPS) sobre los requisitos básicos para recibir donaciones de medicamentos, material médico-quirúrgico y equipos médicos que sean consignados a este Ente. 

Telecomunicaciones

• Desde el inicio del desastre hasta la fecha, las telecomunicaciones en La Guaira se mantienen mayormente con señal satelital, con pérdidas de conectividad de hasta el 90%.
• Existe cierta conectividad móvil en algunas zonas urbanas, aunque se degrada rápidamente fuera de los centros poblados.
• El 26 de junio de 2026, CONATEL otorgó una autorización temporal de uso de espectro a la empresa telefónica Movistar Venezuela para activar un servicio satelital Direct-to-Device (D2D) en el estado de La Guaira, como medida temporal de emergencia para restablecer la comunicación en la zona afectada. 
• Información adicional sobre la conectividad puede encontrarse en LogIE, seleccionando la capa de Mapa de Conectividad (connectivity mapping)
• Más información puede encontrarse en el SitRep del Área de Telecomunicaciones de Clúster de Logística y Telecomunicaciones

2.             Actividades del Grupo de Trabajo de Logística

Coordinación

• Se han llevado a cabo dos reuniones extraordinarias del Grupo de Trabajo Nacional de Logística como parte de la operación de respuesta a los terremotos, los días 26 y 29 de junio de 2026 (Minutas 26 Junio y  29 Junio). Más de 40 organizaciones humanitarias asistieron a las reuniones. Los desafíos y preguntas más comunes de los socios principalmente destacados por los socios principalmente preguntaron sobre restricciones de acceso físico y sobre los procedimientos de ingreso de carga humanitaria al país (envío, aduanas e importación y liberación de carga). La próxima reunión está planeada para el día 2 de Julio a las 17:00. 
• A nivel global el Clúster de Logística y Telecomunicaciones también organizó una reunión con los puntos focales globales de agencias socias y con puntos focales del Grupo de Trabajo Regional de Logística (LAC) el domingo 28 de junio, con la finalidad de discutir y compartir información acerca de los vuelos internacionales planeados para el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar (CCS). 
• El GTL, en coordinación con OCHA, ha compartido con los socios dos encuestas para mapear la carga aérea entrante (pipeline) y el transporte terrestre a La Guaira (movimientos de carga en el país) de las Agencias, Fondos y Programas de Naciones Unidas. Ambos formularios se difundieron con los socios afectados y esta información está siendo compartida con el Gobierno para facilitar la preparación y mejorar la coordinación. 
• EL GTL estará llevando a cabo un análisis de brechas y necesidades para identificar y prevenir impedimentos o cuellos de botella que puedan enfrentan los socios para atender la emergencia. Este ejercicio, llevado a cabo a través de una encuesta será crítico para definir las prioridades de trabajo del GTL. 

Gestión de la información

• El Grupo de Trabajo de Logística está apoyando a las organizaciones humanitarias en identificar las rutas posibles y más efectivas para sus suministros. Este esfuerzo se orienta a identificar el estado y operatividad de los puertos y aeropuertos, accesibilidad de los puntos fronterizos (particularmente con Colombia) y el estado físico de las carreteras y puentes. 
• Con el propósito de facilitar el acceso a esta información, la plataforma LogIE proporciona una visión dinámica de las principales actualizaciones de mapeo de restricciones físicas de acceso, incluyendo el estado de los aeropuertos, puertos, infraestructura dañada y puntos de entrada transfronterizos. La plataforma aloja información adicional en la plataforma sobre gestión de residuos e instalaciones de reciclaje, mapeo de stocks y conectividad. 
• La página web creada para la emergencia contiene toda la información relevante para los socios, incluyendo los documentos disponibles (minutas, guías de aduanas, etc), información de contacto y el formulario de suscripción para recibir las comunicaciones del Grupo de Trabajo de Logística. 

Provisión de servicios logísticos

El Programa Mundial de Alimentos, a través del Grupo de Trabajo de Logística, está poniendo a disposición de los socios humanitarios servicios logísticos comunes sin coste para los usuarios. Inicialmente se pone a disposición de las organizaciones 500 m2 de almacenamiento a corto plazo (máximo 24 horas) en La Guaira para apoyar las labores de consolidación de carga previa a su distribución. Estos servicios serán expandidos en los próximos días para apoyar y habilitar la respuesta humanitaria en función de los desafíos mencionados por los socios. En los próximos días más detalles serán proporcionados a través de los Procedimientos Operativos Standard (SOPs) que serán publicados en la web del Grupo de Trabajo de Logística. 

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