Venezuela - Reporte de Actividades de Logística - Respuesta al terremoto - 24 de junio al 24 de julio de 2026

Contenido

1.    Principales resultados

2.    Contexto

• El 24 de junio de 2026 se registraron dos terremotos consecutivos de magnitud 7.2 y 7.5 en la región centro-norte de Venezuela, afectando a los estados de La Guaira (declarada zona de desastre), Distrito Capital, Miranda, Falcón, Aragua, Carabobo y Yaracuy. Como consecuencia, las autoridades reportaron 5.546 personas fallecidas, 16.740 heridas y 17.907 damnificadas.
• El Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía (CCS), principal aeropuerto del país, fue parcialmente afectado. Durante los primeros días de la respuesta, fue habilitado junto con el Puerto de La Guaira como uno de los dos principales puntos de entrada para la ayuda humanitaria internacional. Los daños en las carreteras fueron moderados y el tránsito hacia las zonas afectadas no se vio significativamente interrumpido.
• La designación del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía (CCS) como principal punto de entrada para la ayuda humanitaria orientó la planificación de los envíos aéreos. Socios como DG ECHO, el Departamento de Estado de Estados Unidos (en colaboración con Airlink y Amazon) y actores del sector privado, incluidos UPS, DHL y FedEx, apoyaron la organización de vuelos chárter. 
• La llegada de vuelos se mantuvo constante durante todo el primer mes, sin embargo, las organizaciones humanitarias ya comenzaron a evaluar envíos por vía terrestre desde Colombia y por vía marítima al Puerto de Puerto Cabello, dado que el puerto de La Guaira ha permanecido cerrado para operaciones comerciales. 
• El Grupo de Trabajo de Logística (GTL), liderado por el Programa Mundial de Alimentos y activo desde la desactivación del clúster en 2025, amplió rápidamente sus actividades y capacidades para reforzar el apoyo a la comunidad humanitaria mediante la coordinación, la difusión de información logística y la provisión de servicios logísticos gratuitos a través del PMA. Estas acciones buscaron agilizar la respuesta, evitar cuellos de botella y mejorar la eficiencia de la operación logística humanitaria.

3.    Actividades del Grupo de Trabajo de Logística

Durante el primer mes de actividades, el GTL brindó apoyo a 84 organizaciones que participaron activamente en reuniones de coordinación, ejercicios conjuntos de análisis de brechas y necesidades, y actividades orientadas a mejorar la planificación logística de la respuesta.

Coordinación

• Con el objetivo de facilitar el intercambio de planes, desafíos logísticos e información operativa entre los socios, el GTL organizó nueve reuniones de coordinación durante el primer mes de respuesta, permitiendo a los socios alinear planes operativos y establecer un canal de comunicación común. Además, el Clúster de Logística y Telecomunicaciones realizó dos llamadas globales para coordinar con agencias de las Naciones Unidas y ONG internacionales los envíos aéreos internacionales de carga. Por otro lado, en coordinación con Hulo se organizaron dos reuniones con organizaciones interesadas en explorar el envío transfronterizo desde Colombia, reuniones donde se están discutiendo los desafíos y posibles oportunidades de transporte.
• Las primeras reuniones nacionales se enfocaron en proporcionar información sobre los principales puntos de entrada al país, incluyendo su estado, operatividad y procedimientos para la recepción de ayuda internacional. También se abordaron los procesos de importación y aduanas, las afectaciones en las carreteras y las opciones disponibles para el movimiento de carga humanitaria.
• El GTL realizó una evaluación rápida de brechas y necesidades con los socios para identificar prioridades operativas, necesidades de servicios logísticos comunes y posibles limitaciones para la respuesta. Un total de 52 organizaciones humanitarias respondieron a la encuesta. Los resultados permitieron comprender el alcance geográfico y sectorial de la respuesta y sirvieron como base para el desarrollo del Concepto de Operaciones y la definición de los servicios logísticos comunes a ser proporcionados por el GTL. El ejercicio identificó como principales desafíos la falta de información centralizada sobre importaciones, aduanas y permisos; limitaciones de transporte y aumento de costos operativos; necesidad de almacenamiento compartido; insuficiente coordinación e intercambio de información entre actores humanitarios; y restricciones de recursos financieros y capacidad operativa en algunas organizaciones.
• El GTL, en coordinación con OCHA, apoyó la llegada de los vuelos humanitarios al país proporcionando información regularmente a la Cancillería para reforzar la visibilidad de las operaciones. Durante el primer mes de respuesta, el GTL apoyó la llegada de 27 vuelos con carga de 20 organizaciones, con un total de 904 toneladas métricas de ayuda humanitaria.
• El Grupo de Trabajo IMPACCT brindó apoyo técnico en materia de aduanas e importaciones, facilitando la coordinación entre actores humanitarios y autoridades nacionales. Asimismo, recopiló y consolidó la información oficial disponible sobre los procedimientos de importación de asistencia humanitaria y la difundió a través de una guía operativa provisional dirigida a las organizaciones humanitarias. También lanzó una encuesta entre los socios para identificar los principales desafíos relacionados con la importación y las aduanas, con el fin de recopilar evidencia y definir mensajes de incidencia. El Grupo IMPACCT continúa con acciones de abogacía para esclarecer los procesos de importación y trámites aduanales que puedan seguir las organizaciones humanitarias. 

Gestión de la Información

En el ámbito de gestión de la información el GTL se enfocó en mantener plataformas de intercambio de información entre los socios y en proporcionar la información logística más relevante para apoyar la planificación de la respuesta de cada una de las organizaciones involucradas. 

• El GTL creó una página web dedicada a la emergencia, en la que se publicaron 21 documentos, incluyendo el Concepto de Operaciones, guías operativas para acceder a los servicios logísticos comunes, materiales informativos sobre los procedimientos de ingreso de carga al país y orientaciones estándar sobre donaciones bilaterales no solicitadas. Estos recursos permitieron centralizar la información logística crítica para las organizaciones humanitarias y proporcionar orientación operativa estandarizada a los socios durante la fase inicial de la respuesta.
• Para comunicarse con las más de 300 personas que integran su red, el GTL mantuvo un grupo dedicado de mensajería y una lista de correo electrónico, promoviendo la colaboración y el intercambio de información entre los socios.
• El GTL actualizó la base de datos común de proveedores de servicios logísticos disponibles en el país, incluyendo proveedores de bienes humanitarios y servicios de transporte. Esta herramienta se actualizó con la colaboración constante de los socios, quienes comparten información sobre los proveedores que utilizan. Dentro de la base se añadieron también empresas de gestión de residuos en la zona de La Guaira para apoyar la logística sostenible. 
• Además de apoyar la coordinación de los vuelos, el GTL consolidó la información sobre las llegadas de vuelos de ayuda humanitaria con el objetivo de mapear y reportar la asistencia enviada por las organizaciones. Para ello, mantuvo actualizaciones continuas con el resumen de la ayuda humanitaria recibida por vía aérea.

Provisión de servicios logísticos comunes

• Inmediatamente después de los terremotos, el Programa Mundial de Alimentos habilitó servicios logísticos comunes gratuitos para apoyar a las organizaciones humanitarias, agilizar la respuesta y evitar cuellos de botella. El primer servicio se prestó cuatro días después del terremoto y, desde entonces, los servicios se ampliaron y adaptaron progresivamente a las necesidades de los socios.
• El GTL habilitó almacenamiento en La Guaira, la zona más afectada por los terremotos, para apoyar la consolidación de carga humanitaria arribando por vía aérea, por vía marítima y por vía terrestre desde estados colindantes. El almacenamiento incluyó opciones con temperatura controlada para atender también las necesidades del sector salud. Para apoyar estos movimientos terrestres, el GTL mantuvo servicios de transporte desde Aragua, Carabobo, La Guaira y Distrito Capital, facilitando el traslado de carga desde los principales puntos de entrada utilizados por las organizaciones humanitarias, entre ellos: el Aeropuerto Internacional de Maiquetía, Puerto Cabello y el Aeropuerto Internacional de Valencia. La capacidad disponible aumentó de 1.500 m² en los primeros días posteriores a los terremotos a 3.700 m² al cierre de este informe. 
• Durante el primer mes de servicios, el GTL, a través del PMA, transportó 292 toneladas métricas de carga humanitaria a 16 localidades. Además, proporcionó dos camiones a las autoridades responsables del centro de acopio del Polideportivo Vargas para apoyar los servicios de transporte.
• En cuanto al almacenamiento, los almacenes del Grupo de Trabajo de Logística recibieron 1.656 metros cúbicos de bienes humanitarios. En total, 12 organizaciones humanitarias se beneficiaron de los servicios proporcionados por el GTL durante el primer mes de respuesta.
• Los bienes gestionados por el GTL correspondieron principalmente al sector de refugio, aunque también se gestionaron artículos de salud (incluidos medicamentos con temperatura controlada), agua, saneamiento e higiene y recuperación temprana, entre otros sectores.

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