Sudán - Minutas De La Reunión - Puerto Sudán y Jartum, 16 de junio de 2026

Contenido

Actualización de OCHA sobre el acceso

• La Unidad de Acceso de OCHA ha facilitado información actualizada sobre el acceso humanitario en Sudán.
• Se han llevado a cabo las primeras entregas importantes a Dilling y Kadugli desde mediados de febrero; sin embargo, el aumento de la inseguridad en la región de Kordofán está afectando a los desplazamientos.
• Los daños sufridos por el puente de Ardamata, en Darfur Occidental, suponen un riesgo para las rutas de suministro transfronterizas y podrían interrumpir el acceso durante la temporada de lluvias. Según se informa, los vehículos más pequeños pueden cruzar el puente, mientras que los camiones lo hacen por el lecho seco del río.
• La OCHA ha señalado la composición actualizada del Grupo de Trabajo sobre Acceso Humanitario (HAWG). Los copresidentes siguen siendo la OCHA y el Foro de ONG Internacionales. La rotación actual incluye a organismos de las Naciones Unidas (UNICEF, ACNUR, UNDSS, OIM) y a representantes de ONG.
• Aquí puede consultarse un documento de una página sobre los Principios Operativos Conjuntos (JOP).
• OCHA proporcionó información actualizada sobre las cuestiones de acceso planteadas durante la reunión anterior, incluidos los retrasos en las autorizaciones de importación y los acuerdos aduaneros, relacionados en particular con los procedimientos del Ministerio de Hacienda —entre ellos, los requisitos de verificación sobre el terreno—, así como las dificultades vinculadas al traslado de las autoridades a Jartum.
• Los socios plantearon preguntas sobre los requisitos de autorización del Ministerio de Sanidad previos al despacho de aduanas y sobre si las visitas sobre el terreno por parte de las autoridades son obligatorias. OCHA aclaró que se está manteniendo un diálogo continuo con las autoridades pertinentes y que existe una comunicación oficial relativa a los requisitos de verificación sobre el terreno, la cual puede compartirse.

• Se anima a los socios a compartir la documentación escrita y a informar de las restricciones de acceso a través de la Herramienta de Notificación de Acceso (ART). Para obtener ayuda, póngase en contacto con ocha-sudanaccessreporting@un.org.

   

Ahorro de combustible y medidas de seguimiento

• El LTC destacó las crecientes presiones operacionales asociadas a la escasez de combustible y al aumento de los costes. 
• El equipo de Sostenibilidad Medioambiental del Clúster De Logística Global (Coalición WREC) realizó una presentación en la que destacó el aumento de los costes del combustible a nivel mundial y en Sudán, así como las medidas de eficiencia energética y sostenibilidad, entre las que se incluyen la reducción de la demanda energética, la transición hacia fuentes de energía renovables y la optimización del transporte. WREC son las siglas de «Gestión y medición de residuos, logística inversa, contratación pública y transporte sostenibles desde el punto de vista medioambiental, y economía circular».
• Aquí puede consultarse una infografía en la que se describen seis medidas para ahorrar combustible, reducir costes y aumentar la sostenibilidad, entre las que se incluyen la conducción ecológica, el uso compartido del vehículo, la selección adecuada del vehículo, la optimización del almacenamiento, pintar los tejados de blanco y la solarización de los almacenes.
• La Coalición WREC señaló que los socios que se enfrenten a dificultades para realizar la inversión inicial necesaria para la solarización pueden considerar la posibilidad de celebrar acuerdos de compra de energía o contratos de arrendamiento con opción a compra con empresas especializadas en solarización.
• La FAO compartió un ejemplo de implantación de frigoríficos solares en las cadenas de suministro de vacunas, lo que ha permitido reducir la dependencia de los generadores y los costes de combustible.
• Aquí puede consultarse una herramienta de evaluación energética de uso gratuito, así como una herramienta de eficiencia energética para instalaciones aquí.
• El equipo de WREC destacó una próxima sesión informativa sobre el ahorro de combustible a través de cadenas de suministro sostenibles, prevista para el 30 de junio de 2026. Los socios pueden inscribirse aquí; encontrará más detalles aquí.
• Los socios pueden ponerse en contacto con la coalición WREC en global.wrec@wfp.org para obtener más información sobre medidas de reducción del consumo de combustible, la sostenibilidad medioambiental en las operaciones o para compartir buenas prácticas.

Actualizaciones operacionales | Logística

Servicios comunes

• El LTC recordó a los socios la puesta en marcha de servicios comunes de almacenamiento en El Obeid (500 m^²), siguiendo el proceso estándar del formulario de solicitud de servicio (SRF), además de las instalaciones ya existentes en Tawila, Ad Dabbah, Kosti, Gedaref, Kassala y Puerto Sudán.
• Se dispone de apoyo en materia de transporte para las ubicaciones prioritarias dentro de Sudán. Se ha observado un aumento de la demanda de traslados desde Adre a Darfur; también se ofrece apoyo desde Puerto Sudán y Ad Dabbah hacia Kosti y la región de Kordofán. No se dispone de apoyo en materia de transporte dentro de Chad, pero sí desde Chad hacia Darfur.
• Se ofrecen unidades de almacenamiento móviles (MSU) en régimen de préstamo, con existencias disponibles en Puerto Sudán y Tawila.
• Se recordó a los socios que el almacenamiento es temporal, de conformidad con los procedimientos operativos estándar (SOP), y que es necesaria una planificación previa debido al espacio limitado.
• Un socio preguntó sobre la posibilidad de compartir acuerdos a largo plazo (LTA) para los servicios de transporte en Chad. Se señaló que esto suele gestionarse a través de los canales de la OMT o de contratación pública. Los socios pueden ponerse en contacto de forma bilateral en sudan.logcluster@wfp.org para obtener más información. 
• Un socio preguntó por la disponibilidad de almacenamiento con control de temperatura en Kosti. El LTC confirmó que, actualmente, no se dispone de capacidad de almacenamiento común con control de temperatura fuera de Port Sudan. Se están estudiando planes para ampliar el almacenamiento con control de temperatura a otras ubicaciones, siempre que lo permitan las consideraciones operacionales y se obtengan las autorizaciones reglamentarias. Se anima a los socios a comunicar sus necesidades de almacenamiento.
• Para cualquier pregunta relacionada con los servicios comunes y las MSU, póngase en contacto con sudan.clustercargo@wfp.org.

Convoyes

• El LTC sigue apoyando la coordinación de los movimientos de convoyes, liderados por el PMA y sus socios, hacia ubicaciones prioritarias en las regiones de Darfur y Kordofán de forma continua, siempre que lo permitan las condiciones de seguridad y acceso. Actualmente está en marcha un desplazamiento desde Ad Dabbah hacia Tawila, Nyala y Ag Geneina, y está previsto otro desde Kosti hacia Dilling y Kadugli.
• Se anima a los socios a que manifiesten su interés con antelación y a que preposicionen la carga en centros clave, como Ad Dabbah y Kosti.
• Para cualquier consulta relacionada con la coordinación de los convoyes, póngase en contacto con sudan.clustercargo@wfp.org.

Restricciones de acceso físico

• Se ha recordado a los socios los recientes daños en las infraestructuras que podrían afectar a los movimientos de suministros durante la próxima temporada de lluvias:
  • Puente de Ardamata (Darfur Occidental y Central): actualmente intransitable para camiones; la ruta sigue siendo accesible a través del lecho seco del río; no hay otras rutas alternativas cercanas disponibles.
  • Puente de Al Dalayb (Kordofán del Sur): intransitable; la ruta sigue siendo accesible a través del lecho seco del río; según se informa, la rehabilitación del puente está en curso.
• Se animó a los socios a compartir información actualizada en tiempo real y a comunicar las dificultades a través de LogIE, correo electrónico, WhatsApp o cualquier otro canal.
• Los socios pueden familiarizarse con la herramienta LogIE utilizando la grabación de la sesión de orientación más reciente, disponible aquí.

Procedimientos transfronterizos

• Se han publicado resúmenes actualizados en los que se describen los procedimientos de movimiento transfronterizo, tanto para las ONG como para los organismos de las Naciones Unidas. Se señaló que, en el caso de las ONG, la notificación a las autoridades chadianas ya no se tramita a través de la OCHA en Chad, y que las organizaciones deben obtener las autorizaciones directamente de las autoridades. Los resúmenes seguirán revisándose en función de las aportaciones de los socios.

   

Actualizaciones operativas | Telecomunicaciones

• LTC sigue prestando servicios, y está prevista su expansión a nuevas ubicaciones, incluido Darfur. Se señalaron retrasos en el despliegue debido a limitaciones operativas y de acceso.
• Se destacaron las dificultades relacionadas con el uso de la conectividad de Starlink. Se señaló que se están suspendiendo los kits no autorizados cuando se utilizan fuera de su país de registro, lo que afecta a las operaciones, incluidos los desplazamientos de convoyes. Se aconsejó a los socios que, siempre que sea posible, consideren la posibilidad de utilizar paquetes de nivel empresarial o registrados a nivel mundial.
• Se debatieron soluciones de conectividad alternativas, incluida la colaboración con proveedores de servicios locales. Sin embargo, se trata principalmente de instalaciones fijas que podrían no ser compatibles con las operaciones móviles.
• Las restricciones normativas siguen afectando al uso de determinadas tecnologías de comunicación. El LTC está colaborando con las autoridades para aclarar los requisitos e identificar soluciones viables.
• El LTC destacó las graves limitaciones de financiación, señalando que las operaciones actuales no están garantizadas más allá del corto plazo. Se está estudiando una transición hacia un modelo de recuperación de costes (bajo demanda) para los servicios de conectividad.
• Se proporcionó información actualizada sobre las telecomunicaciones de seguridad, incluida la ampliación prevista de los servicios (p. ej., en Jartum), sujeta a la concesión de las licencias correspondientes. Entre las posibles soluciones debatidas figuraba el uso de recursos de comunicación compartidos en los desplazamientos de los convoyes.
• Asimismo, se proporcionó información actualizada sobre los Servicios para las Comunidades (S4C), con actividades en curso y previstas en Jartum, Darfur y Kordofán, incluido el apoyo a los centros comunitarios mediante soluciones de conectividad y energía.

• Para obtener más información, póngase en contacto con sudan.ETC@wfp.org. 

   

Asuntos varios (AOB)

• Los socios expresaron su preocupación por la disponibilidad de combustible, señalando las dificultades para acceder a él a pesar de la capacidad disponible y los retrasos relacionados con los procesos de aprobación. El LTC confirmó que el equipo de Servicios a la Demanda (ODS) del PMA está realizando un seguimiento de la cuestión y que se compartirán las novedades. Los socios plantearon preguntas sobre los requisitos de los donantes y los procesos de contratación pública, incluidas las solicitudes de facturas finales y la documentación relacionada. Se señaló que estas cuestiones pueden tratarse de forma bilateral.

La próxima reunión de coordinación del Clúster de Logística y Telecomunicaciones (LTC) de Sudán tendrá lugar el martes 21 de julio de 2026 a las 14:00 horas, hora de Sudán / 13:00 horas, hora de Chad, en la oficina del PMA en Puerto Sudán y en línea.

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