Somalia - Minutas De La Reunión - Mogadiscio, 23 de junio de 2026

Contenido

1. Actualización de la situación general

Se informó a los socios sobre la compleja y cambiante situación humanitaria en Somalia, provocada por una combinación de fenómenos climáticos extremos, presiones económicas y limitaciones de acceso.

• Somalia sigue enfrentándose a condiciones de sequía prolongada, como consecuencia de varias temporadas de lluvias fallidas consecutivas, que afectan especialmente a las regiones central y septentrional.
• A pesar de las escasas precipitaciones registradas en mayo de 2026, la situación sigue siendo frágil, con una recuperación insuficiente de las fuentes de agua, los cultivos y los pastos.
• Actualmente, 4,4 millones de personas se enfrentan a niveles de inseguridad alimentaria de «crisis» o superiores (fase 3+ de la Clasificación Integrada de la Inseguridad Alimentaria), lo que significa que muchos hogares no pueden satisfacer sus necesidades alimentarias básicas sin recurrir a mecanismos de supervivencia negativos.

Riesgos climáticos emergentes

• Se prevé que las condiciones de sequía continúen hasta octubre, tras lo cual existe una alta probabilidad de que se produzcan inundaciones durante la temporada de Deyr debido a El Niño.
• Entre las regiones propensas a las inundaciones se encuentran Hiraan, Shabelle Central, Jubaland y las zonas ribereñas a lo largo de los ríos Juba y Shabelle.

Retos operativos

• El aumento de los precios del combustible y las interrupciones en la cadena de suministro, vinculadas a la inestabilidad en Oriente Medio, están incrementando los costes de transporte y afectando a los plazos de entrega. 
• Aunque hay combustible disponible, la asequibilidad y la volatilidad de los precios siguen siendo importantes limitaciones para los actores humanitarios.
• La inseguridad persistente y las deficientes infraestructuras siguen limitando el acceso a las poblaciones vulnerables, especialmente en las zonas de difícil acceso.

• Los déficits de financiación están limitando la envergadura y la flexibilidad de la respuesta humanitaria en todos los sectores.

   

2. Actualizaciones del Clúster de Logística (junio de 2026)

Servicios logísticos comunes facilitados.

• Se han transportado 78,8 MT (179,5 m³) por vía aérea y terrestre a cuatro ubicaciones remotas y de difícil acceso.
• Se almacenaron 244,35 m³ de carga en cuatro centros logísticos, en apoyo a siete organizaciones asociadas. 

Estos servicios permitieron continuar con la entrega de ayuda a zonas aisladas debido a la inseguridad, a unas infraestructuras deficientes o al riesgo de inundaciones.

Se recordó a los socios que presentaran sus solicitudes de servicio a través del formulario de solicitud de servicio (SRF) en la plataforma del Clúster de Logística. Todas las solicitudes se revisan de acuerdo con los criterios de priorización y las necesidades humanitarias.

Capacidad de almacenamiento común disponible.

• Mogadiscio: 300 m² (33 % disponible)
• Baidoa: 220 m² (100 % disponible)
• Beletweyne: 220 m² (63 % disponible)
• Dhobley: 600 m² (50 % disponible)

Los servicios se prestan como «último recurso» para subsanar las carencias comunes, no para sustituir la capacidad logística de los socios.

3. Actualizaciones operativas (GNA, LCA, preparación ante El Niño)

Análisis de carencias y necesidades (GNA).

El Análisis de carencias y necesidades (GNA) se pondrá en marcha el 24 de junio de 2026 como una evaluación anual clave dirigida por el Clúster de Logística. Sirve como mecanismo estructurado para recabar aportaciones de los socios humanitarios de toda Somalia sobre los retos logísticos actuales y las necesidades operacionales.

Objetivo del GNA

• Identificar las carencias logísticas críticas (transporte, almacenamiento, acceso, dificultades aduaneras)
• Recopilar los retos y limitaciones operacionales de los socios
• Apoyar la toma de decisiones y el establecimiento de prioridades basadas en datos contrastados
• Reforzar la coordinación y la labor de promoción ante los donantes y las autoridades.

Por qué es importante

• Proporciona una visión común de los cuellos de botella logísticos a nivel nacional
• Orienta la asignación de recursos limitados a las necesidades de máxima prioridad
• Garantiza una mejor preparación y una respuesta más rápida en situaciones de emergencia
• Informa directamente al Concepto de Operaciones (CONOPS) del Clúster De Logística.

Participación de los socios.

• La aportación activa de los socios es esencial para identificar con precisión las limitaciones operativas, definir las prioridades de los servicios, reforzar la defensa colectiva de los intereses y mejorar la coordinación, lo que, en última instancia, permite una respuesta humanitaria más eficaz y específica.

Evaluación De La Capacidad Logística (LCA)

• La Evaluación De La Capacidad Logística (LCA) es un ejercicio continuo a escala nacional destinado a actualizar la información sobre la infraestructura logística y el entorno operativo de Somalia; la última evaluación completa se llevó a cabo en 2013. 
• En la actualidad, se ha completado aproximadamente el 80 % de la recopilación de datos en las regiones clave, combinando el análisis de datos secundarios y las evaluaciones sobre el terreno. 
• La LCA proporcionará una referencia exhaustiva sobre las capacidades logísticas para apoyar la mejora de la planificación, la coordinación y las operaciones de respuesta ante emergencias.

Preparación ante inundaciones (previsión de El Niño)

• Se han confirmado las condiciones de El Niño, con una alta probabilidad de que se produzcan precipitaciones superiores a lo normal durante la temporada de Deyr, lo que plantea riesgos significativos de inundaciones y de interrupción de las cadenas de suministro críticas y las vías de acceso en toda Somalia. Las medidas de preparación adoptadas hasta la fecha por el Clúster de Logística incluyen un inventario nacional de embarcaciones, con aproximadamente 47 embarcaciones disponibles; la puesta a prueba y preparación de 12 embarcaciones inflables; y el refuerzo de la coordinación con los socios para respaldar la preparación ante emergencias.

• Un plan propuesto de preparación y respuesta destaca la necesidad urgente de iniciar el preposicionamiento de suministros y combustible, ampliar la capacidad de almacenamiento y transporte, y mejorar los sistemas de coordinación e información. El plan describe además el despliegue de activos logísticos y servicios comunes durante la fase de respuesta para garantizar un acceso sostenido a las comunidades afectadas y aisladas.

   

4.  Actualización sobre el acceso físico.

Se informó a los socios sobre las condiciones de acceso que afectan a los principales corredores humanitarios.

Acceso aéreo

• Operativo: Mogadiscio, Hargeisa, Kismayo, Bosasso, Baidoa, Garowe, Galkayo
• Restringido: Dollow (solo carga y UNHAS)
• Cerrado: Elwak (tensiones políticas).
• A fecha de 20 de junio de 2026, debido al conflicto en curso, la Misión de Transición de la Unión Africana en Somalia (ATMIS) recomendó la suspensión de los vuelos humanitarios a la pista de aterrizaje de Jalalaqsi hasta que se estabilice la situación de seguridad. Como consecuencia, se han cancelado varios vuelos con destino a Jalalaqsi, incluidas las operaciones del Servicio Aéreo Humanitario de las Naciones Unidas (UNHAS).

Acceso por carretera

• Accesible parcialmente: corredor Mogadiscio – Jowhar 
• Corredores accesibles: Dollow – Belet Hawa y la frontera de Mandera (con autorizaciones)
• Se observan mejoras graduales en corredores clave (p. ej., Dhusamareb–Qardho)
• Acceso transfronterizo: la frontera de Mandera (Kenia) sigue siendo accesible previa autorización del Gobierno de Kenia.

Más detalles en el siguiente enlace: https://logie.logcluster.org/?op=som       

Actualizaciones sobre el transporte marítimo: 

• Los principales puertos (Mogadiscio, Bosaso, Kismayo, Berbera) siguen operativos 
• Persisten los retrasos debido a las perturbaciones marítimas en la región
• Se ruega a los socios interesados en utilizar los servicios de transporte marítimo del PMA, con recuperación total de los costes, que se pongan en contacto con el responsable de transporte marítimo del PMA, Ismail Jama, en la dirección ismail.jama@wfp.org.

5. Actualizaciones de los socios

• LIDOSOM solicitó una mayor implicación del Clúster de Logística a nivel subnacional, así como cursos de formación para el fortalecimiento de capacidades en materia de gestión de la información, respuesta a emergencias y coordinación.

• UNICEF solicitó aclaraciones sobre la aplicación del mecanismo de recuperación parcial de costes y planteó preguntas relativas a la participación de los socios en el proceso de evaluación de la capacidad logística (LCA).

   

6. Asuntos varios

• El Clúster De Logística informó a los socios de que, en adelante, las reuniones mensuales de coordinación pasarán de celebrarse a finales de mes a celebrarse a mediados de mes.

La próxima reunión de coordinación del Clúster De Logística se celebrará el 16 de julio de 2026.