Minutas De La Reunión De Coordinación Regional De Oriente Medio, 21 de mayo de 2026

Contenido

1. Actualización logística y resumen de la situación

No se han producido cambios operativos importantes en la situación regional desde la última reunión de coordinación celebrada hace dos semanas, aunque el contexto sigue siendo muy inestable. El transporte marítimo a través del estrecho de Ormuz sigue restringido, ya que los transportistas mantienen una actitud cautelosa sin cambios en el servicio por el momento, y los elevados precios del combustible siguen limitando las operaciones humanitarias.

ACCESO A LOS PUERTOS

• Los puertos del Líbano, Egipto, Jordania, Omán, el Mar Rojo y el oeste de Arabia Saudí están operativos y son accesibles.
• Según los informes, los puertos del Golfo en los Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Irán, el este de Arabia Saudí y Catar están operativos, pero el acceso se ve limitado debido al cierre del estrecho de Ormuz.

RESTRICCIONES DEL ESPACIO AÉREO

COMBUSTIBLE

El crudo Brent se situó en una media de 105 USD por barril el 21 de mayo; los precios siguen siendo volátiles.

2. Actualizaciones y preguntas de los socios

• Los socios que participaron en la reunión confirmaron que, en la actualidad, no tenían operaciones en curso ni previstas en Irán, aunque uno de ellos informó de operaciones en curso en el Kurdistán.
• Un socio sugirió que el intercambio de información por parte de las organizaciones que ya operan en Irán es crucial para aquellas que carecen de presencia operativa, en lo que respecta a la preparación para futuras operaciones.
• Los socios no señalaron ninguna limitación ni dificultad logística a nivel regional.
• Un socio informó de que el paso fronterizo de Ibrahim Khalil entre Turquía e Irán está abierto al tráfico de mercancías. 

3. Clúster de logística regional: información y análisis

• El módulo «Rutas de suministro» de LogIE cuenta ahora con la funcionalidad adicional «buscador de rutas de suministro», que permite visualizar las rutas de suministro hacia o desde países específicos.
• Se está elaborando un análisis de riesgos logísticos regionales centrado en los puntos de entrada a lo largo de las principales rutas de suministro hacia Siria, Líbano, Afganistán y Yemen, con fines de preparación y promoción.

4. Actualización del clúster de Yemen

• Se está llevando a cabo una evaluación de carencias y necesidades (GNA) para recopilar información sobre las capacidades logísticas de los socios y los cuellos de botella en la operación de Yemen. La GNA sirve de apoyo a la cartografía de los corredores de suministro regionales. Los socios pueden ponerse en contacto con andrey.kildishov@wfp.org para obtener más información.
• Yemen ya aparece en el mapa regional de LogIE, tanto en el módulo de rutas de suministro como en el de limitaciones de acceso físico.

5. Actualización del clúster del Líbano

• El Clúster de Logística del Líbano sigue facilitando el acceso al corredor de ayuda entre gobiernos (G2G) abierto entre Amán (Jordania) y el Líbano a través de un servicio de convoyes gratuito para los usuarios, en función de la financiación y las necesidades.
• El aeropuerto de Beirut sigue plenamente operativo tanto para pasajeros como para carga.
• Puente aéreo humanitario de la Unión Europea (EUHAB) de la DG ECHO: Se solicita a los socios que comuniquen sus necesidades de transporte de carga con destino al Líbano a través de Transport by Hulo o que se pongan en contacto con euhab@hulo.coop o daniele.elkhazen@hulo.coop. 
• El Clúster De Logística del Líbano sigue facilitando convoyes en el país con periodicidad semanal

6. Actualización del Clúster de Afganistán

Facilitación del corredor humanitario

• Se están manteniendo conversaciones entre el Ministerio de Asuntos Exteriores (MoFA) de Pakistán y OCHA para facilitar el traslado de aproximadamente 800 contenedores retenidos en Karachi. Los socios han confirmado la ubicación, el estado de preparación o de despacho en puerto y los pasos fronterizos previstos.
• Se ha confirmado que Torkham y Chaman serán los principales pasos fronterizos previstos. No se espera que el origen de la carga suponga un obstáculo para el traslado de la carga humanitaria.
• Es poco probable que los traslados comiencen de inmediato. La planificación indicativa prevé un proceso de despacho inicial, tras lo cual se podrá determinar un plazo de traslado definido (un plazo aproximado de 21 días una vez activado).

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Fronteras / Corredores de suministro

• La frontera de Islam Qala (Irán/Afganistán) permanece abierta para la carga comercial. Los movimientos de carga humanitaria son posibles, aunque el corredor se considera de alto riesgo debido a la inseguridad regional.
• Los corredores del norte a través de los pasos fronterizos de Hairatan y Torghundi gestionan actualmente la mayor parte del volumen de carga comercial y humanitaria. La congestión en la frontera de Hairatan está aumentando debido a los desvíos desde otras rutas.
• Airlink/Turkish Airways ofrece un puente aéreo desde Estambul a Kabul para artículos de ayuda de primera necesidad.

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7. Actualización del Clúster de Logística de Siria

• Los puertos y aeropuertos están operativos. Los aeropuertos internacionales de Damasco y Alepo tienen capacidad para la manipulación de carga. La fecha actual de finalización de la rehabilitación de los aeropuertos nacionales de Deir Ezzour y Qamishli es el 20 de agosto de 2026.
• Se estima que la evaluación de la capacidad logística estará terminada a finales de mayo.
• El Gobierno de Siria ha anunciado la creación y/o ampliación de varios pasos fronterizos (BCP) que estarán operativos en las próximas semanas:
• La construcción de tres nuevos PFC entre el Líbano y Siria (Jisr Qamar, Dabousieh, puente de Arida); la apertura de un nuevo paso fronterizo en el PFC de Yabous
• Entre Siria e Irak (Al-Tanf)​
• Rehabilitación del PFC de Qamishli entre Turquía y Siria; ampliación de Bab al-Hawa, Salameh, Al-Rai y Jarabulus.
• Ampliación del paso fronterizo de Nassib entre Jordania y Siria.

8. Otros asuntos

• Las reuniones de coordinación logística regional se celebrarán ahora con periodicidad mensual. La fecha de la próxima reunión de coordinación regional se comunicará a los socios.
• Todos los documentos y enlaces relacionados con la crisis regional se pueden consultar en la página dedicada al Clúster de Logística.

La próxima reunión de coordinación regional de Oriente Medio se comunicará a través de la lista de correo.

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