Resumen
Este informe de KLU/CHORD analiza las ventajas y desventajas medioambientales de los vehículos eléctricos frente a los vehículos con motor de combustión interna en África Oriental y Oriente Medio, desde la perspectiva del análisis del ciclo de vida.
Contenido
El estudio CHORD en breve: Las organizaciones humanitarias responden cada vez más a las catástrofes provocadas por el calentamiento global y la degradación del medio ambiente (o agravadas por ellos). Además de la ayuda inmediata, también suelen participar en programas de desarrollo para apoyar a las regiones necesitadas durante un periodo de tiempo más largo. Sin embargo, estas actividades no están exentas de consecuencias, y la demanda de operaciones humanitarias para salvar vidas también contribuye al cambio climático y a los daños medioambientales. Siguiendo el principio de "no hacer daño", los actores humanitarios deben tomar medidas para mitigar su huella medioambiental tanto en la ayuda como en los esfuerzos de desarrollo. En el sector comercial, la proporción de vehículos eléctricos (VE) va en aumento como medio para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) asociadas al transporte. Sin embargo, el potencial de los VE para reducir el impacto medioambiental de las operaciones humanitarias va más allá del carbono, y hay muchas otras dinámicas medioambientales en juego.
¿Tienen los VE un menor impacto medioambiental que los vehículos con motor de combustión interna (VCI)? ¿Deberían las organizaciones humanitarias aumentar la proporción de vehículos eléctricos utilizados en sus operaciones? CHORD aborda esta cuestión en el estudio de caso descrito en este informe.
Este estudio también está disponible en el sitio web de CHORD: https://www.help-logistics.org/fileadmin/user_upload/Dateien_HELP/documents/report/CHORD_Report_EVvICEV_20230310.pdf